近日，BlackBerry QNX 2024年度開發者大會在上海成功舉辦。大會匯聚了全球汽車技術專家、行業領袖與生態合作伙伴，圍繞“軟件定義汽車”與跨域融合的前沿趨勢，共同探討智能汽車生態系統的技術創新和未來發展路徑。

黑莓IoT事業群亞太區副總裁Dhiraj Handa在接受《汽車觀察》采訪時表示：“未來五年內，SDV （軟件定義汽車）架構將全面推向市場，黑莓將提供強大的基礎軟件平臺，如 QNX 產品，在性能、功能安全、網絡信息安全和可靠性方面具有優勢，這將幫助車企解決共性基礎平臺，從而有更多精力聚焦于對客戶產生差異化價值的領域。”

黑莓與全球TOP 10 的汽車制造商全部建立了合作關系，與 TOP25 的電動汽車制造商中的 24 家開展了合作，和 Tier 1  TOP10 中的7家成為了合作伙伴，由此可見黑莓在車圈的認可度。

 

十年來最大的產品發布年

 

Dhiraj Handa介紹，過去一年是黑莓近十年來最大的產品發布年，黑莓在產品方面取得了顯著進展：推出了重磅產品 QNX SDP 8.0，該平臺為嵌入式計算行業提供了一個可擴展的高性能實時操作系統；此外還推出了云上的 QNX Cabin，以及面向 SDV（軟件定義汽車）的 QNX Sound 等一系列產品。

QNX SDP 8.0 搭載了全新下一代 QNX 操作系統，是 BlackBerry 有史以來性能最高、滿足功能安全和網絡安全的嵌入式操作系統。新架構提供了巨大的性能提升，同時，保持其作為滿足功能安全及網絡安全、符合 POSIX 標準、基于實時微內核操作系統的競爭優勢。隨著內核數的增加，新架構表現出了完美的 1 比 1 性能擴展性，避免了性能衰減的問題。

也正基于此，過去十八個月，黑莓拿到一百多個合同。目前，包括寶馬、博世、大陸集團、東風汽車、吉利、本田、梅賽德斯 - 奔馳、豐田、大眾、沃爾沃等在內的眾多知名汽車制造商均采用了 QNX 軟件。QNX 軟件的技術覆蓋面極為廣泛，它不僅支持數字座艙的構建，還深入參與到高級駕駛輔助系統（ADAS）、信息娛樂系統以及域控制器等核心汽車技術的開發中。

 

“和過去相比，我們現在主要和一級OEM合作，超過65%的合同直接和OEM簽署。”Dhiraj Handa表示。對于這一顯著變化，Dhiraj Handa認為主要由三個原因引起：“第一，OEM希望更多把命運掌控在自己手里，他們也聘請了更多的軟件工程師；第二，希望能夠提高利潤能力，讓原本一級供應商的部分利潤回歸到自身；第三，現在很多新車搭載了云上服務，產生大量數據，OEM希望能夠有效利用這些數據，因此希望擁有更大的控制權。”

“而黑莓為 OEM 提供的基礎軟件，正好可以讓他們不需要再關注基礎投入，只需要關注在應用層上如何做到差異化的發展，為用戶帶來差異化、個性化的體驗。”Dhiraj Handa補充。

 

為客戶打下可靠的地基

 

隨著汽車行業的不斷發展，“軟件定義汽車” 的趨勢愈發明顯。五年前，整個汽車行業就認識到對于新一代汽車來說軟件至關重要，車企在選擇合作伙伴時，更傾向于能夠提供標準化汽車軟件平臺的企業，比如黑莓的 QNX。

在全球TOP20 的 OEM 中有 16 家選擇 QNX 產品為其提供座艙解決方案，在全球TOP 20 的 OEM 中有 15 家選擇 ADAS 解決方案，全球所有汽車制造商都選擇 QNX 產品給他們提供商用的高級別智駕系統。

當前，汽車軟件的復雜性不斷提升，其價值也在快速增加。過去車輛采用完全分布式的電子電氣架構，而現在正逐漸發展成為域集中式和整車集中式的架構。這種架構的轉變，意味著軟件在汽車中的地位越發重要。

從市場數據來看，2023 年汽車集中式的平臺和域集中式平臺分別占 2.3% 和 17%，而預測到 2030 年這兩個數據會分別增加到 28% 和 44%。這一趨勢的背后，是汽車行業對軟件需求的不斷增長，軟件不僅要滿足汽車的基本功能，還要為用戶提供更加智能化、個性化的體驗。

 

面對汽車智能方向跨域融合帶來的軟件架構復雜性上升挑戰，黑莓推出軟件開發平臺 SDP 8.0 和云上開發平臺。這兩者成為關鍵賦能產品，尤其對于實現多核設備性能至關重要。例如，在跨域融合趨勢下，需要高性能的計算，而 SDP 8.0 和云上開發平臺能夠滿足這種需求，為座艙、ADAS、網關等跨域融合提供支持。

據Dhiraj Handa介紹，面對國內激烈的競爭環境，黑莓在中國建立了一支強大的團隊支持本土 OEM 進行汽車開發，基于微內核的架構和 QNX Hypervisor 也使客戶的系統開發更加容易。例如，QNX Hypervisor 可讓 OEM 在平臺上快速擴展開發各種應用，無論是減少還是增加功能都能輕松實現，滿足不同需求。

此外，在助力中國車企出海方面，QNX也有著得天獨厚的優勢。Dhiraj Handa指出，在跨不同計算域和不同區域以及在不同片上系統實施過程當中，軟件的復用非常重要，可以大大提升投資回報率。尤其對于中國的OEM來說，車企希望不僅能夠在中國市場上銷售，還希望出口到海外。過去他們針對中國本土市場和出口市場會開發兩個不同的計算棧，現在他們希望把兩者合而為一，與此同時能夠滿足性能、功能安全、網絡信息安全的需求，QNX有很好的機遇和中國OEM開展合作。

“我們所做的就是提供最穩定的、最可靠的基礎軟件，讓客戶可以在上層應用各顯身手來進行差異化的競爭。這就像造一棟摩天大樓，地基要先打好，我們做的就是打地基的事情，不管造三層、五層、五十層，如果地基不牢不管怎么樣都會倒下來。”Dhiraj Handa強調。