12月5日，通用中國就“通用汽車計劃重組中國業務”的傳言發表聲明：“中國業務對于我們的現在和未來而言都是優質資產。我們與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現盈利和可持續發展。”

 

合作初心不變

 

“通用汽車計劃重組中國業務”的傳言，來自12月4日通用汽車遞交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件。該文件披露，通用汽車計劃在中國業務的重組中承擔超過50億美元的支出和資產減值，以挽回在中國的市場份額。

此次調整包括，通用汽車將減記其與上汽集團的合資企業上汽通用價值26億-29億美元（約合人民幣189億-211億元）的股份，以及計提因實施重組計劃導致的約27億美元（約196.86億元）額外股權損失，包括工廠和部分車型的生產調整。

 

通用汽車在向美國證券交易委員會提交的文件中提到：“我們即將與合作伙伴敲定重組計劃，預計2025年我們在中國的業績將同比有所改善。”

通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文稱，此次財務計提減值后，有利于上汽通用后續輕裝上陣。他表示：“為實現長期發展目標，我們采取措施減少庫存、按需生產、保護價格體系及降低固定成本。這些措施已經初見成效并將有效提升未來的盈利能力。”

據外媒報道，通用汽車在中國的重組工作已進入最后階段。 通用中國對此消息做出的回應，重申了中國市場對于通用汽車的重要性，也意在表明上汽集團與通用汽車之間的伙伴關系依然堅挺。

對于上汽集團與通用汽車的關系，上汽通用汽車總經理盧曉表態：“27年來通用與上汽保持著緊密的合作，伙伴關系非常深厚。雖然目前我們目前壓力重重，但母公司雙方合作的初心從未改變。上汽集團和通用汽車全面支持上汽通用的轉型發展：得益于母公司雙方的堅定支持，上汽通用汽車目前已制定了面向未來可持續健康發展的一攬子計劃，包括未來10年的產品型譜已經在規劃當中。母公司雙方也會傾囊相授，把最好的資源提供給上汽通用，協助我們打造一系列面向未來的技術底座，全面賦能我們的創新產品。我相信，在股東方的大力支持下，上汽通用定能克服當前困難，開啟企業發展的新篇章。”

從上汽通用股東之一上汽集團的經營狀況來看，今年前三季度，上汽集團歸母凈利潤69.07億元，同比下降39.35%。但如果扣除上汽通用的影響，歸母凈利潤97.77億元，同比增加10.08%。在此次對上汽通用長期股權投資全額減值的假設下，上汽集團合并利潤繼續保持盈利，這也為上汽通用的后續發展提供了后盾。

 

戰略調整觸發五連漲

 

2017年是上汽通用在中國市場的鼎盛時期，彼時上汽通用以200萬輛的年銷量成為合資品牌在中國市場發展的標桿，中國也在很長一段時間內成為通用全球最大的市場。

近幾年來，伴隨著智電轉型的深入，自主品牌強勢崛起，今年前10個月中國品牌乘用車銷量市占率達到64.6%，與之相對的是合資品牌的市場份額逐漸被蠶食，上汽通用也不例外。

今年三季度，通用汽車中國業務虧損1.37億美元；前三季度，通用汽車累計在華累計虧損3.47億美元（約合人民幣25億元）。近兩年來，美國已經替代中國成為通用全球最大市場。

 

與曾經的輝煌相比，如今的上汽通用面臨著諸多挑戰。今年8月，上汽通用進行了人事結構調整，原泛亞汽車技術中心的盧曉接任上汽通用總經理，原上汽通用五菱的薛海濤擔任上汽通用副總經理。伴隨著“盧薛組合”走馬上任，上汽通用開啟全面改革，從產品、品牌、營銷、新能源轉型四大方面發起反攻。

產品層面，GL8是別克的銷量擔當，薛海濤表示GL8是打響反攻戰的關鍵，這個大單品的重塑成功，直接扭轉了團隊和經銷商的士氣。目前，豪華插混MPV GL8 PHEV連續多月銷量保持兩位數的環比增長，在 35萬元以上的插混MPV市場占有率超過三成，在38萬元以上的市場占有率近七成。豪華金標MPV全新GL8陸尊憑借超過25項的產品優勢，上市不久就終端火爆，訂單環比上漲74% 。

 

品牌層面，別克強化智能化屬性，向年輕用戶群體進一步靠攏。“全新一代的VCS智能座艙與先進可靠的eCruise輔助駕駛等技術成為別克車型的標配。此外，別克成為合資品牌中首個推出NOP智慧領航輔助駕駛系統的品牌，別克車型的OTA覆蓋率和設計車型數量也在合資品牌中排名第一。”今年廣州車展前夕的媒體溝通會上，上汽通用汽車別克市場營銷部部長谷敏就曾提到，“別克已經成為智駕和智能座艙技術落地速度第一，技術體驗感第一的合資品牌，正在快速縮小與新勢力品牌的差距。”

營銷層面，“限時一口價”成為別克躬身入場的最直接表現。全新一代別克昂科威Plus、別克E5、別克君越2025白金款都推出了“限時一口價”，在這一營銷戰略的刺激下，別克E5的10月銷量同比翻了近4倍，昂科威Plus在全國多地都出現爆單盛況，10月銷量環比激增超過150%，同比增幅達52.3%。

從目前來看，上汽通用的一系列措施已初見成效。最新數據顯示，2024年11月，上汽通用汽車終端銷量66 797輛（含出口），環比增長14.7% ，連續5個月實現增長，創年內新高。

從以上數據也可以看出，作為通用汽車在中國市場最主要的發展主體，上汽通用的發展趨勢正在逐漸轉好，通用汽車正在開啟全面反攻。