今年是北京汽車14歲的“豆蔻年華”，也是北京汽車煥新戰略實施的第二個年頭。2023年4月份，北京汽車應勢而變，開啟“煥新戰略”，圍繞用戶“家庭、戶外、樂趣”三大核心需求，期待通過整合供應鏈、服務鏈、生態鏈，形成品牌力、產品力、營銷力三力合一。

一年半以來，從品牌的整合到產品譜系的完善，從技術體系的構筑到新營銷戰略的落地，北京汽車動作不斷，一個煥發著青春氣息的北京品牌令人耳目一新。北京汽車品牌煥新的背后發生了哪些值得一說的故事？

“三大關鍵詞，標定品牌新航向；3×3‘魔’法，開啟油電雙擎元年；三重‘野價比’，推動方盒子越野平權。”在與《汽車觀察》的交流中，北汽股份銷售公司總經理助理馮飛用“三個三”如是總結。

 

北汽股份銷售公司總經理助理馮飛（左）

 

三大關鍵詞，標定品牌新航向

 

自2023年4月開啟“煥新戰略”以來，北京汽車用一年半的時間厘清品牌發展脈絡：“天圓地方”漢字北京視覺符號深入人心，悅野、悅旅、悅己三大產品系列布局基本完成，服務渠道、信息平臺、用戶生態等方面也卓有成效。尤其是2024年，在極致內卷的行業氛圍下，北京汽車煥新的腳步也沒有停下，反而集中發力，取得了一系列成果。在采訪中，馮飛用“出新”“開拓”“走出去”總結了北京汽車今年以來的成就。

在產品布局上，北京汽車推陳出新，以上十款車型的換代或全新發布滿足多樣化市場需求。2024年，北京汽車推出了BJ30、BJ40榮耀版、BJ60雷霆、全新BJ40刀鋒英雄版、BJ40環塔冠軍版等多款車型，為用戶帶來了更加豐富的場景化體驗和智能化解決方案。“2024年稱得上是北京汽車的產品大年，這樣的趨勢將在2025年得以持續。”馮飛展望。

在營銷領域，北京汽車在渠道建設和新媒體運營領域開拓進取，厚積薄發。一方面，2024年，北京汽車新增了100家以上的經銷商，目前已經開業的有五六十家，到年底，整體網絡規模將接近400家。越來越廣闊的“朋友圈”，為北京汽車提供了強健渠道、持續沖高的底氣。另一方面，北京汽車將抖音、快手、小紅書、視頻號等在內的新媒體渠道作為營銷中最重要的一環，來自新媒體渠道的線索和成交數量已經占到了全域線索和成交數量的40%以上，與去年同期相比實現了翻番式的增長。

全球化大趨勢下，北京汽車也正以“走出去”為發展主線，持續開拓海外增量市場，搭建海外業務體系、布局全球研發中心、收購國際零部件企業多措并舉，打出了一套國際化發展的“組合拳”。2024年前三季度，北京汽車自主業務進一步擴大，出口銷量同比增長20.0%。特別是體現北京汽車核心競爭力的硬派越野SUV，出口量同比增長60%，在海外呈現出極強的競爭力。

 

3×3“魔”法，開啟油電雙擎元年

 

2024年不僅是北京汽車的混動元年，也是其越野電動化元年。為了順應新能源趨勢，今年4月，北京汽車發布了魔核電驅超級驅動方案，該方案采電驅之所長，旨在實現越野與新能源技術的雙向奔赴，開啟了北京汽車“油電雙擎”的發展新格局。

時隔半年，在剛剛結束的廣州車展上，北京汽車攜旗下BJ30、全新BJ40魔核電驅版、BJ60雷霆等魔核電驅家族車型聯袂亮相，向行業交出了“越野×新能源”的滿分答卷。

據馮飛介紹，魔核電驅自發布以來便成了北京汽車越野車產品迭代升級的重要平臺。魔核電驅究竟有何“魔力”？馮飛用“3×3”形象描述。

 

所謂“3×3”，指的是三大越野硬核×三大越野智電。何為三大越野硬核？馮飛解釋為“一柔、一剛、一效率”。新能源智電技術遇上越野，剛柔并濟方是王道，魔核電驅超級解決方案中的3大越野硬核，包括采用行業獨創“柔性一體化”連接方式的太極柔性底盤，集吸能、防撞于一體的“極光”電池越野版，以及應用了油水復合冷卻、智電全時四驅等技術的“極鋒”電機越野版，簡單來說，就是“一柔一剛一效率”。

何又為三大越野智電？即“一省、一優、一給力”，全職智能補電、全域智能決策、全氣候智能熱控，補電快、能耗低，無畏高寒、高溫，整體確保車輛時刻處于最優解。

可以看到，魔核電驅是一套可擴展性極強、適用性非常廣的解決方案。馮飛介紹，未來北京汽車將根據不同車型的定位做針對性部署，將更多搭載魔核電驅的產品版本呈現給用戶。

 

三重“野價比”，推動方盒子越野平權

 

如果要為2024年的產品趨勢總結幾個關鍵詞，“方盒子”當是其中之一。今年以來，國內汽車市場出現了很多方盒子造型的新車型，例如福特烈馬、全新普拉多、深藍G318、奇瑞iCAR V23……

作為深耕越野車領域60余年的越野車金字招牌，北京汽車也推出了一款“方盒子”車型——BJ30。在剛剛過去的10月份，BJ30銷售6697輛，連續5個月實現增長，與上月相比環比增長20%。從累計銷量表現來看，BJ30已經進入“方盒子”陣營的前7位，單月銷量一路沖擊到第4位。

在采訪中，馮飛分析，BJ30熱銷主要有三方面的因素：良好的用戶口碑、硬核的產品實力、誠摯的價格體系。

 

相比翻山越嶺的硬越野，現在的年輕人更喜歡輕越野的放松方式，花一個周末的時間開車到郊外，既不用深入野外去冒險，也不用花費太多的時間和成本，就能體會在大自然中盡情撒野的樂趣。作為“悅旅”系列首款車型，BJ30切準了用戶需求的痛點和甜點，既能提供經濟實惠、舒適愉悅的城市通勤體驗，也能帶來前所未有的戶外郊游和露營享受，是專為輕野戶外而生的“深混輕野電四驅SUV”。

雖是輕越野，在動力性能和空間方面，BJ卻不輸越野車型。得益于魔核深混電驅-DHEV架構賦能，BJ30具備純電、串聯、并聯、發動機直驅、能量回收、充電六大動力模式，可以針對車輛起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工況、100km/h以上高速巡航、減速制動、停車娛樂怠速充電六大場景進行一對一匹配，為用戶帶來6.6秒百公里加速、6.45L四驅WLTC綜合油耗、輪端最大扭矩5928N·m、瞬間加速無頓挫的駕駛感受?？臻g方面，BJ30車身比例設計上進一步優化，整車得房率達到66%，實現了同級最大的乘坐空間，后排放倒后連同后備廂，容積能夠拓展到1496L。

在BJ30上市之前，“方盒子”越野的價格大多數都在15萬元以上，正式售價僅有9.99萬～13.69萬元的BJ30將“方盒子”越野的起步價拉到了10萬以內。“（BJ30）將混動車賣到了油車的價格，將四驅車賣到了兩驅的價格，將越野車賣到了SUV的價格。以三重‘野價比’擊穿了‘方盒子’的價格基準線，降維打擊同行競品，推動‘方盒子’越野平權。”馮飛表示。

 

記者手記：

走過14年風雨路，北京汽車正在新的旅程中奮發向前。進一步推動品牌價值體系、產品體系、營銷體系的有機融合，形成品牌力、產品力、營銷力三力合一，將持續標定北京品牌未來很長一段時間的新航向。

立足當下、展望未來，馮飛預估，2024年北京汽車的整體銷量將突破12萬輛，隨著BJ系列用戶群體和規模的持續擴張，2025年的北京汽車還將繼續上量，力爭達到15萬輛年銷目標。