一場(chǎng) “內(nèi)卷”之風(fēng)依然未停，這場(chǎng)風(fēng)暴長(zhǎng)時(shí)間的存在，讓今天的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了哪些變化？今天的中國(guó)汽車人對(duì)“卷”的認(rèn)識(shí)是傷痛更深，還是消失治愈？

 

 

11月15日，2024廣州汽車發(fā)展高峰論壇首場(chǎng)研討會(huì)開(kāi)展了一場(chǎng)以“市場(chǎng)觀察：走出‘內(nèi)卷’，從‘亂’到‘治’”為題的智慧碰撞。研討會(huì)由汽車觀察創(chuàng)始人、總編輯劉小勇主持，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用、北汽新能源總經(jīng)理助理孫貴洋、汽車行家創(chuàng)始人麥迦共話“卷”的深層內(nèi)涵和邏輯。

 

行業(yè)總體“正向卷”，“惡卷”不是主流

 

對(duì)于“卷”，與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為具有正向意義，雖然有一些“惡性內(nèi)卷”，但不是主流。

 

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用

 

李學(xué)勇表示，“卷”首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的法則，競(jìng)爭(zhēng)到一定層面后，難免在行業(yè)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生“卷”，既然是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的法則，作為市場(chǎng)參與主體，不參與不可能。李學(xué)用指出，這兩年的“卷”帶來(lái)兩個(gè)好處：一是企業(yè)對(duì)客戶的認(rèn)知變得更清晰、變得更深刻；二是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的“打磨”更用心，這也是中國(guó)品牌快速發(fā)展的原因之一。

孫貴洋認(rèn)為，“卷”反映了一種供需關(guān)系、一種社會(huì)的進(jìn)步和科技的進(jìn)步。企業(yè)通過(guò)“卷”把新技術(shù)用到汽車產(chǎn)品上，一代一代迭代，自然就形成了“卷”。孫貴洋指出，沒(méi)有“卷”的動(dòng)作，就沒(méi)有進(jìn)步，反過(guò)來(lái)，中國(guó)品牌相互之間的“卷”，讓新技術(shù)發(fā)展更快，也是對(duì)民族力量的一種貢獻(xiàn)。

麥迦認(rèn)為，任何行業(yè)都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)有價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)也一直存在，只是這些年更加激烈了而已。

 

破“卷”需多方發(fā)力，但企業(yè)要堅(jiān)守底線

 

對(duì)于如何破“卷”或正向引導(dǎo)“卷”的發(fā)展，李學(xué)用表示，企業(yè)肯定希望行業(yè)、相關(guān)部門(mén)能夠倡導(dǎo)正確價(jià)值觀，有利于行業(yè)發(fā)展的一些規(guī)則，但企業(yè)一定不能把它當(dāng)成生存的法則，這樣對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)并不利。

 

北汽新能源總經(jīng)理助理孫貴洋

 

孫貴洋認(rèn)為，企業(yè)絕對(duì)不能只依靠政府和行業(yè)，企業(yè)要積極參與自救，如果一個(gè)企業(yè)把政府和行業(yè)出手干預(yù)這種“卷”變成了一種依賴的話，企業(yè)就沒(méi)救了。“大家既然在一個(gè)牌桌上，要共同遵守規(guī)則，靠市場(chǎng)、靠用戶，市場(chǎng)的規(guī)律更可靠一些。”

 

汽車行家創(chuàng)始人麥迦

 

麥迦也指出，政府給企業(yè)指出了方向，比如說(shuō)走出去戰(zhàn)略。“我們的內(nèi)循環(huán)有一些欠缺，但也要看到好的一面，比如一些新的科技企業(yè)在提升中國(guó)的軟實(shí)力，同時(shí)產(chǎn)品銷量也非常好，所以不是說(shuō)市場(chǎng)不好，不是老百姓不識(shí)貨，而是企業(yè)在適應(yīng)新的情況下做得不夠好”。

 

正確認(rèn)識(shí)“卷”流量，企業(yè)的本質(zhì)還是產(chǎn)品

 

對(duì)于當(dāng)前行業(yè)“卷”流量的現(xiàn)象，李學(xué)用提出兩點(diǎn)看法：一是沒(méi)有流量很難有銷量，但是有了流量，也不見(jiàn)得一定有銷量，要辯證去看；二是有正面流量，也有負(fù)面流量，不注意正確價(jià)值觀引導(dǎo)，流量有可能變成反噬，對(duì)企業(yè)有不利影響。對(duì)此，李學(xué)用認(rèn)為，“卷”有很多方法，但尊重用戶，持續(xù)迭代自己，不斷強(qiáng)大自我，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，才是汽車行業(yè)“卷”的關(guān)鍵。

孫貴洋也表示，汽車企業(yè)一定要不忘初心，無(wú)論是“卷”產(chǎn)品、“卷”配置、“卷”價(jià)格，還是“卷”流量，本質(zhì)上還是造車，只有提供一款值得大家選擇，安全可靠且有品質(zhì)保障的產(chǎn)品，才是良性的競(jìng)爭(zhēng)。

 

汽車觀察創(chuàng)始人、總編輯劉小勇

 

最后，主持人劉小勇對(duì)1個(gè)多小時(shí)的互動(dòng)交流簡(jiǎn)要總結(jié)道：第一，“卷”不可避免；第二，“卷”是強(qiáng)大的外力，它能夠激發(fā)企業(yè)無(wú)限的潛能，讓企業(yè)變得更強(qiáng)大；第三，“卷”的最后落腳點(diǎn)是用戶，只有落實(shí)到對(duì)用戶的關(guān)注和對(duì)用戶真正的理解，才能夠把握“卷”的本質(zhì)；第四，“卷”有兩個(gè)底線：一是法律的底線，二是企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的底線。