受新冠肺炎疫情影響，國內汽車行業受到了巨大沖擊。下半年走勢如何？在“十三五”與“十四五”的交接點上，未來五年如何實現汽車強國愿景？后疫情時代如何實現高質量發展？

    在7月20日召開的“中國汽車工業協會2020年中媒體溝通會”上，中汽協新一屆領導班子就當前的汽車市場形勢、疫情下的汽車產業和下半年市場發展走向等話題進行了交流。

車市降幅有望在10%以內

    據中國汽車工業協會統計數據顯示，上半年，國內汽車產銷累計均超過1000萬輛，分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。從半年總體情況來看，疫情沖擊給汽車市場帶來的損失已經得到一定程度的彌補，盡管汽車產銷累計整體仍為負增長，但汽車總體產銷狀況已明顯好于預期。而從全球角度看，我國汽車工業恢復的速度和恢復的程度都是領先的，表現出較強的韌性和恢復動力，這既與中央和地方政府及時、準確地出臺了一系列的促進汽車發展政策有關，也與汽車行業企業多措并舉，全力復工復產，積極主動促進汽車消費有關。

 

    中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒就當前的汽車行業形勢指出，隨著當前國內疫情防控取得重大階段性成果，國民經濟日漸企穩，汽車市場恢復性增長，總體形勢不斷向好。但與此同時，汽車行業仍面臨市場消費動能不足和國際疫情持續影響等多重壓力，產業轉型升級任務非常艱巨。

    當然，國內汽車市場的好轉離不開全行業的共同努力。半年來，協會密切關注疫情對行業的沖擊和對企業的影響，開展了一系列緊張、有序且務實的工作。為政府部門和行業企業掌握情況、反映訴求提供了有力支撐，有效助力了汽車行業復工復產。

雖然上半年汽車市場受疫情沖擊損失巨大，但對于下半年的行業發展趨勢，付炳鋒持樂觀預期。“下半年市場會進入相對平穩的發展過程，基本與去年持平；如果下半年市場恢復的好，全年車市降幅可能會恢復到10%以內。”付炳鋒說。

    首先，從結構上來看，受各類宏觀經濟政策、基建投資政策、排放標準切換、治超治限以及高速按軸收費等重大利好驅動，商用車下半年將保持大幅增長，而乘用車將繼續面臨相對較大的下行壓力。

    第二，在乘用車領域，中高端市場相對平穩，下半年依然會有較好的表現，而低端市場仍將進一步萎縮，中國品牌將受到更加嚴峻的挑戰。

    第三，受補貼大幅退坡、續航里程問題制約、充電基礎設施不足、缺乏有效的商業模式等諸多因素影響，新能源汽車市場出現大幅下降。疫情期間，公務消費有所下降，出行市場也遇到了天花板，而個人消費當前仍處在緩慢起步階段，沒有形成真正的爆發點。新能源汽車產業在市場端還需要更大力度的政策支持。

2020中國汽車論壇全新升級

    隨著疫情防控形勢不斷向好，各類社會活動也逐漸正常展開。由中國汽車工業協會主辦的2020年中國汽車論壇即將于8月份在上海開幕。

 

    會上，中國汽車工業協會副秘書長柳燕就2020中國汽車論壇進展及亮點做了簡要介紹。2020年中國汽車論壇將于8月13日-15日在上海嘉定隆重召開，本屆論壇以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，迎接“十四五”，向汽車強國目標邁進。

    據柳燕介紹，論壇各項準備工作在緊張有序地推進，進展順利。截至目前，上百家國內外知名整車、零部件及相關企業高層對論壇表達了參與意愿，受邀核心企業掌門人、新興企業創始人、行業意見領袖等基本均已確認參會。論壇擬邀請的演講嘉賓大部分已得到確認。除了汽車相關企業和行業10大主管部委領導給予高度關注和大力支持之外，國內外知名行業組織，如世界經濟論壇、德國汽車工業協會、日本汽車工業協會、韓國汽車工業協會等國外組織，以及國內專業組織——中國汽車工程學會、中國汽車技術中心等機構高層也將支持并出席。

    2020中國汽車論壇承前啟后，順勢而為，為引領汽車行業發展使命而生，為指引汽車行業的未來而來。特殊之年的中國汽車論壇，除固有優勢之外，更有3大獨具價值的升級亮點。亮點一是全程緊密圍繞“十四五”設計論壇架構，11場會議共探汽車強國之路，中國汽車論壇系列活動包括1場T10峰會、1場閉門峰會、1個大會論壇、8個主題論壇，均對應“十四五”規劃目標和重點任務展開。亮點二是獨有3大特色環節全面升級，高端權威、內容豐富，其中“閉門峰會”由主管汽車行業的10部委領導和產業鏈重點企業掌門人面對面溝通，發布或宣講產業政策走向；“全球汽車技術發展領袖峰會”由全國政協副主席、中國科協主席萬鋼提議設立，重點研討全球汽車產業發展的技術變革之路；“十四五”規劃主題論壇匯聚中國“T10+3”汽車集團（產銷量占中國市場約90%）的高層領導同臺展望未來發展。亮點三是跨界合作伙伴攜手致未來，引領產業開放融合新生態，本屆論壇官方合作伙伴——上汽集團和華為技術有限公司，將為論壇全程提供大力支持。

不確定性環境下，汽車行業要保持定力

    互動交流環節后，付炳鋒對會議進行了總結。今年是“十三五”收官之年，也是“十四五”規劃之年，同時恰逢“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期，意義重大。中國汽車產業當前正處在由規模化發展向高質量發展的關鍵時期，電動化、智能化、網聯化、共享化為產業發展提供了新的機遇。

    面對下半年疫情和國際政治經濟形勢的不確定性挑戰，汽車行業一定要保持定力，堅定信心，抓住機遇。我國汽車產業經過近七十年的發展，已經積累了充分的實力和能量，有能力也有韌性經得起任何風浪的考驗。

    付炳鋒表示，中國汽車工業協會將與全行業一道，同舟共濟，共克時艱，希望通過今年的中國汽車論壇，助力汽車市場加快恢復，推動汽車產業轉型升級，攜手謀劃未來，努力推動汽車產業更為穩健、良好和可持續發展，向實現汽車強國的新征程不斷邁進！